Jak vybrat první motorku pro začátečníka podle sedla a váhy

Jak vybrat první motorku pro začátečníka? Hledejte stroj, který zvládnete udržet v pomalé jízdě a postavit ze šikmého stojánku, ne ten nejsilnější v rozpočtu. Hmotnost, výška sedla a charakter motoru rozhodují o tom, zda se naučíte jezdit s radostí, nebo se budete bát vyjet z garáže. Kolem prvního stroje koluje řada mýtů, které se opakují v každé diskusi. Projdeme je jeden po druhém.

Omyl: silnější motorka odpouští víc chyb

Často se říká, že výkonný stroj má rezervu a hodí se pro jistotu. Ve skutečnosti rezerva zrychlení znamená, že chyba na plynu skončí rychleji a hůř. Začátečník se učí jemné ovládání a toho dosáhne lépe na motoru s lineárním přísunem síly.

Výkon je navíc spojen s hmotností a rychlostí, kterou nejste zvyklí zvládat. Při zvedání motorky, otáčení na místě a pomalém pojíždění se projeví každé kilo. Slabší stroj vás učí správnou techniku, silný ji vynechá a váš stylu zhoršuje.

Řidičské oprávnění také hraje roli. Držitel skupiny A2 má omezený výkon stroje a poměr výkonu k hmotnosti, proto si ověřte aktuální podmínky v autoškole. Právo jezdit na silné motorce je jedna věc a schopnost ji ovládnout druhá.

Hmotnost a výška sedla: co platí doopravdy

Nízká hmotnost je pro první motorku důležitější než objem motoru. Na lehčí stroj se snáz postavíte, zvednete jej ze stojánku a zvládnete ho při couvání. Stejné platí při pádu na místě, který se prvním majitelům stane.

Výška sedla se uvádí v údajích výrobce, ale číslo samo nestačí. Podstatný je tvar sedla v místě, kde sedíte, protože úzká přední část pomůže dosáhnout nohama níž. Posaďte se, zkuste, zda se obě chodidla opřou dostatečně pevně.

Omyl říká, že stačí dosáhnout na zem špičkami. Ve stoje na křižovatce a při parkování na šikmé silnici ale potřebujete jistotu, ne balancování. Nižší sedlo můžete někdy upravit u zkušeného mechanika, ale nezkoušejte to improvizovaně.

Nový, nebo ojetý stroj

Ojetá motorka je pro první rok rozumná volba, protože pády a škrábance se neodehrají na novém laku. Cena je nižší a ztráta hodnoty menší. Ověřte ale servisní historii a stav řetězu, brzd a pneumatik.

Při prohlídce nenechte rozhodovat jen vzhled. Podívejte se na kapky oleje, rovnost vidlice a funkci všech světel. Pokud si nejste jistí, vezměte s sebou znalého kamaráda nebo si stroj nechte prohlédnout v servisu.

Kupujte jen s kompletními doklady a zkontrolujte shodu čísla rámu s technickým průkazem. Dohoda mezi soukromými osobami potřebuje písemnou smlouvu. Nejistý původ je důvod odejít, i když je nabídka lákavá.

Typ motorky podle toho, jak budete jezdit

Naked bike a turistické enduro patří mezi stroje s vzpřímenou polohou, ve které se dobře vidí do provozu. Sportovní kapotované motorky mají předkloněný posed, který zatěžuje zápěstí a je pro nováčka vyčerpávající. Chopper a cruiser jsou nízké, ale často těžké v nízké rychlosti.

Zamyslete se, kam budete jezdit nejčastěji. Dojíždění městem upřednostní lehkost a malý rozměr, výlety po okreskách pohodlný posed a větší stabilitu. Na dálku potřebujete ochranu před větrem.

Vyplatí se vyzkoušet několik typů, třeba na zkušební jízdě nebo v autoškole. Mnozí zjistí, že jejich původní představa neodpovídá tomu, co zvládnou. Změna názoru před koupí je levnější než změna po ní.

Výbava a náklady, které se do ceny nepočítají

Motorka není jediný výdaj. Přilba, bunda a kalhoty s chrániči, rukavice a kotníkové boty zaberou citelnou část rozpočtu. Na ochraně se šetřit nevyplatí, protože při pádu rozhodne o rozsahu zranění.

K tomu přičtěte povinné ručení, případné havarijní pojištění a pravidelný servis. Pneumatiky, řetěz a brzdové destičky se mění podle ujetých kilometrů. Počítejte také s parkováním nebo garáží.

Pokud kupujete na splátky, ověřte si podmínky smlouvy a dobu pro odstoupení. Raději vyberte levnější stroj a investujte do výcviku. Několik hodin na cvičišti vám ušetří víc než dražší motorka.

Můj tip: Doporučila bych vzít si před koupí motorku na parkoviště a zkusit ji zvednout z bočního stojánku a otočit na místě. Pokud vám to dělá potíže už s prázdnou nádrží, bude to potíž i za rok. Vezměte přitom kamaráda, který stroj pohlídá.

Časté otázky

Je lepší začít na menším objemu?

Ano, menší objem se lépe učí, protože je lehčí a reaguje předvídatelněji. Důležitější než číslo v kubících je ale hmotnost a charakter motoru. Po sezoně nebo dvou si můžete vybrat silnější stroj s lepšími základy.

Mám si koupit novou motorku?

Nemusíte. Pro první rok stačí dobře udržovaná ojetá motorka, protože malé pády a škrábance k učení patří. Novou koupi odložte, až poznáte, co od stroje opravdu chcete.

Kolik by měla být výška sedla?

Záleží na vaší postavě, proto žádné univerzální číslo neexistuje. Zkuste sedět a zkontrolovat, že obě chodidla stojí pevně na zemi. Za dobré se považuje, když stojíte jistě a motorku udržíte bez námahy.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Policie ČR, oddělení BESIP
• Zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel