Škoda Kodiaq RS: pro koho je sportovní SUV dobrou volbou

Škoda Kodiaq RS je sportovní verze velkého rodinného SUV. Hodí se pro řidiče, kteří potřebují prostor a pohon všech kol, ale chtějí i výrazný vzhled a dynamičtější jízdu. Kdo hledá hlavně praktické a úsporné auto pro rodinu, najde v běžných verzích Kodiaqu stejný prostor za méně peněz.

Co je Kodiaq RS a jak vznikl

Model Kodiaq přišel na trh v roce 2016 jako první velké SUV automobilky. Sportovní verze RS byla představena v roce 2018 a stala se prvním SUV, které nese označení RS, dosud spojované hlavně s Octavií. Šlo o odpověď na zájem zákazníků, kteří chtěli rodinné auto s výraznějším charakterem.

První provedení RS používalo výkonný dvoulitrový naftový motor s dvěma turbodmychadly. Po modernizaci první generace přešla verze RS na benzinový dvoulitrový motor. Konkrétní technické údaje se liší podle modelového roku, proto je u ojetého vozu vždy ověřte v technickém průkazu nebo podle VIN.

Sportovní verze ve výbavě tradičně kombinuje pohon všech kol, automatickou dvouspojkovou převodovku, větší kola, sportovní sedadla a výraznější design s černými prvky. Volitelně bylo k dispozici adaptivní podvozkové nastavení.

Pro koho dává Kodiaq RS smysl

Pro rodiny, které hodně jezdí po dálnici a chtějí rezervu výkonu při předjíždění. Velké SUV s pohonem všech kol a silným motorem působí jistě i s plným obsazením a zavazadly. Volitelná třetí řada sedadel umožňuje vozit příležitostně až sedm lidí.

Pro řidiče, kteří táhnou přívěs, karavan nebo vozík s koňmi. Silný motor a pohon 4×4 jsou při tažení výhodou, maximální hmotnost přívěsu si ale vždy ověřte v technickém průkazu konkrétního vozu.

Pro ty, komu na vzhledu a pocitu z jízdy záleží. RS se jinak řídí, má přímočařejší řízení a sportovně naladěný podvozek.

Komu se spíš nevyplatí

Kdo jezdí hlavně po městě a na krátké vzdálenosti, nevyužije výkon a zaplatí víc za palivo, pneumatiky i pojištění. Velký rozměr navíc komplikuje parkování v úzkých ulicích a podzemních garážích.

Pro řidiče, kteří chtějí co nejnižší provozní náklady, je rozumnější běžná motorizace. Sportovní verze mívá vyšší pořizovací cenu, větší kola s dražšími pneumatikami a vyšší náklady na servis podvozku a brzd.

Na zvážení je i komfort. Sportovní podvozek a nízkoprofilové pneumatiky přenášejí víc nerovností, což na rozbitých silnicích nemusí každému vyhovovat.

Na co se dívat u ojetého kusu

Ojetá RS by měla mít doloženou servisní historii, zvlášť u dvouspojkové převodovky a pohonu všech kol, kde výrobce předepisuje výměny oleje v pravidelných intervalech. Zeptejte se, kdy se naposledy měnil olej v převodovce a ve spojce pohonu 4×4.

U naftové verze prověřte stav filtru pevných částic a systému AdBlue, pokud jím je vůz vybaven. Auto, které jezdilo hlavně krátké trasy po městě, mohlo mít s filtrem problémy. U benzinové verze sledujte spotřebu oleje a hladký chod motoru.

Zkontrolujte brzdy, pneumatiky a podvozek. Výkonné SUV s vysokou hmotností namáhá brzdy víc než běžné auto. Prověřte také, jestli vůz neprošel nehodou a zda stav tachometru odpovídá záznamům z technických kontrol.

Alternativy, které stojí za zvážení

Pokud vás láká hlavně vzhled, nabízí automobilka u Kodiaqu i sportovně laděné paketové výbavy bez nejvýkonnějšího motoru. Kdo chce výkon, ale nepotřebuje velké SUV, může zvážit sportovní verze kombi, které jsou lehčí a úspornější.

A kdo potřebuje hlavně prostor pro sedm lidí, najde ho i ve slabších verzích. Rozhodněte se podle toho, kolik času strávíte na dálnici s plným autem a jak často využijete rezervu výkonu.

Jak je to u druhé generace

Druhá generace Kodiaqu přišla na trh v roce 2024 a automobilka u ní na označení RS nezapomněla. Technické údaje, výbavu a ceny nové generace si ověřte přímo v aktuálním ceníku a technických podkladech výrobce, protože se mohou měnit podle modelového roku a trhu.

U nového vozu platí stejné otázky jako u ojetiny: kolik opravdu jezdíte po dálnici, jak často vezete plné auto a jestli vám sportovní podvozek nebude vadit na běžných silnicích.

Zdroje

• Tiskové materiály výrobce, obecně dostupné informace o modelové řadě
• Ministerstvo dopravy ČR (registr vozidel)