Přezutí na zimní pneumatiky: kdy je nejvyšší čas a proč nečekat

Na zimní pneumatiky přezujte, když se průměrné denní teploty pravidelně drží pod sedmi stupni Celsia, v Česku obvykle během října. Zákon navíc vyžaduje zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnici zimní povrch nebo se dá očekávat. Kdo čeká na první sníh, stojí pak v dlouhé frontě v pneuservisu a riskuje jízdu na letních pneumatikách v mrazu.

Proč právě sedm stupňů

Letní pneumatiky mají směs, která je při vyšších teplotách pružná a dobře drží. Při nízkých teplotách tvrdne a ztrácí přilnavost, i na suché silnici. Zimní pneumatiky mají měkčí směs a lamelový vzorek, které si drží vlastnosti i v chladu, na mokru, sněhu a ledu.

Hranice sedmi stupňů se uvádí jako orientační bod, kdy se výhody zimních pneumatik začínají projevovat. Nejde o přesnou hodnotu, ale o rozumné pravidlo pro rozhodnutí.

Ilustrační příklad: dva řidiči a první mráz

Představte si dva řidiče ze stejné obce. První přezuje v polovině října, kdy ranní teploty klesají k nule. Druhý čeká, protože přes den je ještě teplo a pneuservis je plný.

V prvním listopadovém týdnu ráno namrzne silnice v lese za obcí. První řidič projede opatrně bez problémů. Druhý na letních pneumatikách při brzdění před zatáčkou zjistí, že auto nezastaví tam, kde čekal. Skončí naštěstí jen v příkopu.

Příklad je ilustrační. Ukazuje ale, že rozhoduje ranní teplota a místní podmínky, ne odpolední slunce. Na horách a v lesních úsecích přichází námraza dřív než ve městě.

Co říká zákon

Podle zákona o provozu na pozemních komunikacích musí mít osobní auta zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března, pokud je na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, nebo pokud se dá vzhledem k povětrnostním podmínkám očekávat. Na úsecích označených dopravní značkou Zimní výbava platí povinnost bez ohledu na aktuální povrch.

Minimální hloubka dezénu zimních pneumatik je u osobních aut stanovena zákonem. Pro jistotu ji ověřte v aktuálním znění předpisu, odborníci ale doporučují měnit pneumatiky dřív, protože s opotřebením výrazně klesá jejich účinnost na sněhu.

Za jízdu bez předepsané výbavy hrozí pokuta. Při nehodě může pojišťovna zkoumat, zda vozidlo mělo odpovídající pneumatiky.

Jak se na přezutí připravit

Objednejte se do pneuservisu s předstihem, ideálně koncem září nebo začátkem října. S prvním sněhem se termíny rychle zaplní.

Zkontrolujte stav zimních pneumatik ještě doma: hloubku vzorku, praskliny, výdutě a stáří. Datum výroby najdete na boku pneumatiky. Starší pneumatiky ztrácejí pružnost, i když mají dost vzorku.

Při přezouvání nechte kola vyvážit a zkontrolovat tlak. Letní pneumatiky uložte v suchu, temnu a chladu, nejlépe na stojanu nebo naležato na sobě, pokud jsou na discích.

Nejčastější chyby při přezouvání

Častou chybou je spoléhat na předpověď počasí na celý týden. Ranní teploty na horách nebo v údolích se mohou výrazně lišit od hodnot pro velká města. Pokud jezdíte do práce brzy ráno nebo po venkovských silnicích, přezujte dřív.

Další chybou je nekontrolovat tlak po přezutí. Pneumatiky v zimě ztrácejí tlak rychleji, protože studený vzduch má menší objem. Kontrolujte ho každých několik týdnů.

A nakonec dotažení kol. Po prvních desítkách kilometrů je rozumné nechat zkontrolovat utažení matic nebo šroubů, zvlášť u hliníkových disků.

Celoroční pneumatiky jako alternativa

Celoroční pneumatiky jsou kompromisem. Mají schválení pro zimní provoz, pokud nesou příslušné označení, a odpadá přezouvání. Hodí se řidičům, kteří jezdí převážně ve městě, málo kilometrů a v zimě nejezdí do hor.

V extrémních podmínkách, na sněhu a ledu, ale zaostávají za kvalitními zimními pneumatikami, a v létě za letními. Pro časté cesty do hor jsou lepší samostatné sady.

Časté otázky

Můžu mít zimní pneumatiky jen na hnací nápravě?

Ne. Zimní pneumatiky musí být na všech kolech. Kombinace letních a zimních pneumatik na jednom voze zhoršuje ovladatelnost a stabilitu, zvlášť při brzdění a v zatáčkách. Na všech kolech mějte stejný typ a ideálně i stejné opotřebení.

Jak poznám zimní pneumatiku?

Zimní pneumatika má na boku symbol hory se sněhovou vločkou. Označení M+S samo o sobě dnes nestačí, pravidla pro jeho uznání se postupně zpřísňují. Podrobnosti ověřte v aktuálním znění předpisů.

Kdy přezout zpět na letní?

Na jaře, když se průměrné teploty dlouhodobě drží nad sedmi stupni a nehrozí návrat zimy, obvykle v dubnu. Jízda na zimních pneumatikách v létě zvyšuje jejich opotřebení a prodlužuje brzdnou dráhu na teplém asfaltu.

Zdroje

• Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích
• BESIP, Ministerstvo dopravy ČR
• Ústřední automotoklub ČR