Zazimovat motorku, nebo jezdit i v zimě? Rozhoduje sůl a vaše zkušenost

Pro většinu motorkářů je rozumné motorku na zimu zazimovat: vyčistit, nakonzervovat, uložit v suchu a postarat se o baterii a palivo. Jezdit i v zimě má smysl jen pro zkušené jezdce, kteří motorku používají jako dopravní prostředek a jsou ochotní ji po každé jízdě umýt od soli. Rozhodují podmínky, zkušenosti a typ stroje.

Kdy je lepší motorku zazimovat

Zazimování je správná volba pro sezónní jezdce, kteří jezdí hlavně na výlety a pro radost. V zimě je studený asfalt, posypová sůl, štěrk a riziko náledí. Radost z jízdy klesá a rizika rostou.

Zazimovat se vyplatí i u sportovních motocyklů a strojů s citlivými povrchy, jako jsou leštěné díly, chrom nebo karbon. Posypová sůl je pro ně velmi agresivní. Stejně tak u veteránů, kde každá koroze snižuje hodnotu.

Pro začátečníky je zimní jízda příliš riskantní. Studené pneumatiky a nízká přilnavost vyžadují zkušenosti.

Kdy má smysl jezdit i v zimě

Motocykl nebo skútr jako celoroční dopravní prostředek používá řada lidí ve městech. Ve dnech bez sněhu a náledí může být jízda bezpečná, pokud jezdec ví, co dělá.

Zimní jízda je vhodná pro zkušené jezdce s motocyklem, který není náročný na údržbu, a s vybavením na chlad: vyhřívané rukavice, zimní kombinéza, vyhřívané rukojeti, kvalitní helma s vložkou proti zamlžování hledí.

Důležitá je i pečlivá údržba. Po každé jízdě v soli je nutné motorku umýt a ošetřit konzervačním přípravkem.

Rizika zimní jízdy

Hlavním rizikem je přilnavost. Pneumatiky potřebují teplotu, aby fungovaly. V zimě se ohřívají pomalu a na studeném asfaltu drží výrazně hůř. Náledí, mokré listí a vrstvy soli dělají silnici nevyzpytatelnou.

Dalším rizikem je viditelnost. V zimě je dřív tma a řidiči aut motorkáře nečekají. Reflexní prvky a rozsvícená světla jsou nutností.

A pak je tu koroze. Sůl napadá rám, kola, výfuk, šrouby a elektrické konektory. Bez pečlivé péče se škody projeví na jaře.

Jak motorku zazimovat

• Motorku důkladně umyjte a vysušte, ošetřete konzervačním přípravkem.
• Vyměňte olej a olejový filtr, starý olej obsahuje kyseliny, které poškozují motor.
• Natankujte plnou nádrž, aby nerezivěla, nebo podle návodu přidejte stabilizátor paliva.
• Baterii vyjměte nebo připojte k udržovací nabíječce.
• Pneumatiky nahusťte na předepsaný tlak a motorku postavte na stojan, aby pneumatiky nestály na jednom místě.
• Zakryjte ji prodyšnou plachtou a uložte v suchu.

Postup se může lišit podle typu motocyklu, proto se řiďte návodem výrobce.

Co vás která varianta stojí

Zazimování stojí především čas a jednorázové výdaje: výměnu oleje, konzervační přípravky, udržovací nabíječku a případně placené uskladnění. Na jaře pak motorka obvykle potřebuje jen základní kontrolu a může vyrazit.

Celoroční jízda šetří peníze za uskladnění a jiný dopravní prostředek, ale přidává jiné náklady. Rychleji se opotřebovávají brzdy, řetěz a pneumatiky, je třeba více čisticích a konzervačních prostředků a zimní oblečení s vyhříváním není levné. Pokud motorku po zimě prodáváte, stopy po soli a korozi sníží její hodnotu.

Rozhodnutí proto nezávisí jen na odvaze. Spočítejte si, kolik dní v zimě byste reálně jezdili. Pokud jde jen o pár slunečných víkendů, zazimování vyjde výhodněji a motorku ušetříte.

Zvažte i pojištění. Některé pojistky umožňují na zimu přerušit havarijní pojištění nebo mají sezónní tarif, povinné ručení ale musí platit, pokud motorka není vyřazená z provozu. Podmínky si ověřte u své pojišťovny.

Kde motorku skladovat

Ideální je suchá a větraná garáž s malými výkyvy teploty. Vlhkost je pro motorku horší než mráz. Pokud garáž nemáte, zvažte placené zimní uskladnění, které nabízejí servisy motocyklů.

Venku pod plachtou motorka trpí vlhkostí a kondenzací. Pokud to jinak nejde, použijte kvalitní prodyšnou plachtu a motorku pravidelně kontrolujte.

Péče při jízdě v zimě

Pokud jezdíte celoročně, myjte motorku po každé jízdě po solené silnici vlažnou vodou, ne horkou, která urychluje korozi. Ošetřete ji konzervačním přípravkem, zvlášť spodní části, kola a výfuk.

Kontrolujte řetěz, brzdy a elektrické konektory. Mazejte řetěz častěji, sůl a voda smývají mazivo. Pneumatiky s lepší přilnavostí za studena, případně celoroční, zvýší jistotu.

Na jaře: první jízda

Po zimě motorku zkontrolujte, nabijte baterii, zkontrolujte tlak v pneumatikách, brzdy a stav kapalin. První jízdy berte opatrně, silnice mohou být ještě pokryté štěrkem a solí z posypu. I váš cit pro motorku potřebuje po zimě obnovit.

Zdroje

• Návody výrobců motocyklů, obecná kategorie
• BESIP, Ministerstvo dopravy ČR
• Ústřední automotoklub ČR