Šest doplňků, které offroadová motorka potřebuje jako první

Offroadový motocykl potřebuje jako první doplňky, které ho chrání v terénu: kryt motoru, chrániče rukou, chrániče chladiče, odolnější páčky, terénní pneumatiky a nářadí na opravy. Teprve potom má smysl řešit výkonové úpravy nebo vzhled. Pády v terénu jsou běžné, a právě levné ochranné doplňky rozhodují o tom, jestli po pádu pokračujete dál, nebo tlačíte motorku zpět k autu.

Enduro a krosové motocykly jsou stavěné do terénu, mají vysoký podvozek, dlouhé zdvihy odpružení a lehkou konstrukci. Přesto mají zranitelná místa: spodní část motoru, chladiče, páčky, řídítka a plastové díly.

V terénu narazíte na kameny, kořeny a bláto. Motocykl padá častěji než na silnici, většinou při nízké rychlosti. Pád do strany může ulomit páčku, prorazit chladič nebo poškodit spojkové víko. Ochranné doplňky tato rizika výrazně snižují.

1. Kryt motoru

Kryt pod motorem chrání kliková skříň, výfuk a filtry před kameny a nárazy při přejezdu překážek. Bez něj stačí jedno dosednutí na kámen a motor může přijít o olej.

Kryty se vyrábějí z hliníku, plastu nebo kompozitu. Hliník je odolný a dobře rozkládá náraz, plast je lehčí a tiší. Kryt musí přesně sedět a nesmí bránit chlazení motoru ani výměně oleje.

2. Chrániče rukou

Chrániče rukou chrání prsty před větvemi a kameny a zabraňují ulomení páček při pádu. Existují dva typy: plastové štíty, které chrání hlavně před větvemi a větrem, a chrániče s hliníkovou výztuhou uchycenou na obou koncích řídítek, které páčky chrání i při pádu.

Pro jízdu v kamenitém terénu se vyplatí chrániče s výztuhou. Pro lesní stezky stačí plastové.

3. Chrániče chladiče

Chladiče jsou u enduro motocyklů po stranách a při pádu do strany se snadno ohnou nebo prorazí. Únik chladicí kapaliny pak znamená konec jízdy. Ochranné rámy kolem chladičů rozloží náraz a chladiče zpevní.

Při výběru dbejte na to, aby chránič nebránil průtoku vzduchu. Zakrytý chladič vede k přehřívání motoru, zvlášť při pomalé jízdě v těžkém terénu.

4. Odolné nebo sklopné páčky

Páčky brzdy a spojky se při pádu lámou. Sklopné páčky mají kloub, který se při nárazu ohne a pak vrátí na místo. Další možností jsou páčky z pružnějšího materiálu.

Náhradní páčky si vozte s sebou, pokud nemáte sklopné. Výměna zabere pár minut a zachrání celý den.

5. Pneumatiky podle terénu

Pneumatiky jsou nejdůležitějším doplňkem pro jízdu v terénu. Pro blátivý terén se hodí pneumatiky s hrubým a řidším vzorkem, pro tvrdý a kamenitý povrch pneumatiky s hustším vzorkem. Pokud jezdíte i po silnici, potřebujete pneumatiky schválené pro provoz na pozemních komunikacích.

Tlak v pneumatikách přizpůsobte terénu podle doporučení výrobce. Nižší tlak zlepší trakci, ale zvyšuje riziko defektu. Proti propíchnutí pomáhají pěnové vložky nebo zesílené duše.

6. Nářadí a opravná sada

V terénu se může porouchat cokoli a pomoc bývá daleko. Základní sada by měla obsahovat klíče na hlavní šrouby, montážní páky na pláště, záplaty nebo náhradní duši, pumpu, náhradní páčky, stahovací pásky a lepicí pásku.

Sadu noste v brašně na motorce nebo v batohu. Před jízdou se naučte vyměnit duši doma v garáži, ne poprvé v lese. Vyzkoušejte si i to, jestli všechny klíče ze sady pasují na šrouby vaší motorky.

Co může počkat

Začínající jezdci často investují nejdřív do výfuků, grafiky nebo výkonových úprav. V terénu ale rozhodují dovednosti jezdce a spolehlivost stroje, ne pár koní navíc. Výkonnější motor v rukou začátečníka spíš ztěžuje jízdu.

Teprve až budete jezdit pravidelně a budete vědět, co vám chybí, má smysl řešit nastavení odpružení podle hmotnosti, ergonomii řídítek nebo stupaček a případně převod. Tyto úpravy zlepší pohodlí a kontrolu, ale vyžadují zkušenost, abyste poznali rozdíl.

Rozumné je také počkat s drahými doplňky, dokud se nenaučíte padat. První sezóna obvykle prověří, které díly jsou skutečně zranitelné na vašem stroji a ve vašem terénu.

Na co myslet při výběru doplňků

Kupujte doplňky určené pro konkrétní model motocyklu. Univerzální díly často nesedí přesně a mohou se uvolnit. Při montáži dodržte postup a utahovací momenty.

Nezapomeňte na jezdce. Helma, brýle, chrániče kolen, hrudi a pevné boty jsou pro offroad ještě důležitější než doplňky na motorku.

Úpravy, které mění technické parametry, například výfuk nebo podvozek, mohou vyžadovat schválení a zápis do technického průkazu, pokud jezdíte po veřejných komunikacích.

Zdroje

• Autoklub České republiky
• Ministerstvo dopravy ČR
• Návody výrobců motocyklů, obecná kategorie